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기아자동차가 2024년형 K5 페이스리프트 사전계약을 시작한다고 25일 발표했습니다. 직전 모델인 2019년 출시한 3세대 K5와 바뀐 점이 무엇이며 가격대와 디자인 등 소비자가 선호할만한 요소에 대해 정리해 보았습니다. < 다음 달 (11월) 출시 예정>
2024년형 K5 페이스리프트 가격
2024년형 K5 페이스 리프트 트림별 가격
| 구분 | 프레스티지 | 노블레스 | 시그니처 |
| 2.0 가솔린 | 2784만원 | 3135만원 | 3447만원 |
| 1.6 가솔린 터보 | 2868만원 | 3259만원 | 3526만원 |
| 2.0 하이브리드 | 3326만원 | 3662만원 | 3954만원 |
| 2.0 LPi | 2853만원 | 3214만원 | 3462만원 |
2024년형 K5 페이스 리프트 디자인 및 첨단 장치
외장
- 전면디자인: 기존 주간주행등(DRL)을 기아 패밀리룩 "스타맵 시그니처 라이팅(별자리램프)"로 변경
- 후면디자인: 별자리 모양 리어램프로 차폭과 입체감 강조
- 측면: 멀티 스포크 휠 적용
내장
- 디지털키 2: 스마트키 없이 스마트폰이나 워치로 차량 가까이서면 문을 열고 시동걸기 가능
- 스티어링 휠 진동 경고: 주행 중 전방, 후측방에서 충돌 위험 및 주의가 필요시 진동 발생
- 헤드업 디스플레이: 윈드실드 글라스에 입체감 있는 그래픽과 주행 정보를 투영시켜 보여줌
- 실내: 파노라믹 커브드 디스플레이 (12.3인치 클러스터+차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC)
- 무선 소프트웨어 업데이트: 차량 주요 전자 제어 장치들과 연계된 기능들을 무선으로 업데이트
- 빌트인 캠 2: 전방 후방 QHD급 고해상도 카메라를 통해 주/야간 영상 및 음성을 기록, 저장함
- 에어컨 애프터 블로우: 에어컨 작동 시 발생하는 응축수를 건조하여 냄새를 저감 시킴
- 지문 인증 시스템: 지문등록 시 키가 없어도 도어를 열고 지문인증으로 시동을 걸 수 있음
- 하이패스: e하이패스 장착
2024 K5 페이스 리프트 첨단 안전기능, 편의기능
ADAS 첨단 장치 ▼
- 고속도로 주행보조 / 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤
- 전방 충돌 방지 보조: 앞차가 속도를 줄이거나 보행자 등, 전방 충돌 위험이 있을 시 경고 및 자동 제동.
- 후방 교차 충돌 방지 보조: 후진 중 좌 우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험 감지 시 경고 및 자동 제동.
- 후방 주차 충돌방지 보조: 후진 중 후방 물체와 충돌 위험 시 경고 및 자동 제동.
- 측방 주차 거리 경고: 주차 시 양쪽 측방에 장애물 감지 시 접촉을 경고해 주는 안전 기능.
- 원격 스마트 주차 보조: 차량 외부에서 스마트키로 원격 조종(주차, 출차, 주향, 차속, 변속 제어).
- 차로 유지 보조: 차로를 인식하여 차로의 중앙을 유지하여 주행하도록 도와줌.
- 후측방 모니터(BVM): 방향지시등 작동 시, 차량의 측방 카메라가 계기판에서 영상으로 보여줌.
- 지능형 속도 제한 보조: 전방 카메라가 교통 표지판과 지도 정보를 파악해 안전 주행을 도움.
편의기능
- 전동식 세이프티 파워트렁크 / 뒷좌석 6:4 폴딩 시트 / 퀼팅 천연 가죽시트 / 스트리밍 플러스
- 뒷좌석 이중접합 차음 글라스
K5 페이스 리프트 하이브리드 및 블랙핏 특화 디자인
하이브리드
- E-라이드: 과속 방지턱 같은 둔턱 통과 시 모터를 제어해 관성력을 발생시켜 편안한 승차감 제공
- E-핸들링: 모터의 가감속으로 전후륜의 하중을 조절, 조향 시작 시 주행 민첩성과 안정성을 향상
- 하이브리드 전용 콘텐츠: 디스플레이에 차량 주행정보 및 연비정보 등 다양한 흐름을 콘텐츠로 제공
- 패들 쉬프트(회생제동 컨트롤 포함): 회생 제동량을 단계별로 조정하여 운전자 스타일에 맞출 수 있음
블랙핏 특화 디자인
K5 제원 (엔진, 성능, 치수, 새시)
치수
전장/전폭: 4,905mm / 1,860mm
전고/축거: 1,445mm / 2,850mm
윤거 전/후: 1,618~1,623mm / 1,625~1,630mm
공차중량: 1,425~1,450kg
전륜타이어: 215~235mm / 45~55 / 17~18inch
후륜타이어: 215~235mm / 45~55 / 17~18inch
엔진, 성능, 섀시
| 구분 | 1.6 가솔린 터보 | 2.0 가솔린 | 2.0 LPi | |
| 엔진 | 엔진형식 | l4 | l4 | l4 |
| 과급방식 | 싱글터보 | 자연흡기 | 자연흡기 | |
| 배기량 | 1.598cc | 1,999cc | 1,999cc | |
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 | LPG | |
| 최고출력 | 180hp | 160hp | 146hp | |
| 최대토크 | 27kg.m | 20kg.m | 19.5kg.m | |
| 성능 | 연비 | 13.2~13.6km/ℓ | 12.7~13km/ℓ | 9.8~10km/ℓ |
| CO₂ 배출량 | 122~127g/km | 129~132g/km | 131~133g/km | |
| 섀시 | 구동방식 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |
| 변속기 | 자동8단 | 자동6단 | 자동6단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | 멀티링크 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | V디스크 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | 랙 앤 피니언 | 랙 앤 피니언 | |
